E o întrebare pe care o auzim des, iar răspunsul corect nu e mereu cel mai ieftin pe moment. Iată cum decidem noi, ca să știi la ce să te aștepți.
Când reparația e alegerea potrivită
În majoritatea cazurilor, sincer. Dacă țeava e dreaptă și integră, iar uzura e localizată în articulații, reparația e clar mai avantajoasă: se înlocuiesc crucile și, dacă e cazul, lagărul intermediar, apoi se reechilibrează dinamic.
Rezultatul e un cardan care funcționează la fel de bine ca unul nou, la o fracțiune din cost. Garanția noastră la reparații este de 6 luni.
Când merită un cardan nou
Sunt situații în care reparația nu are sens tehnic:
- Țeava e deformată, îndoită sau răsucită. Nu se poate readuce la geometria inițială cu garanția că rămâne stabilă.
- Coroziune avansată. O țeavă subțiată de rugină nu mai are rezistența necesară.
- Uzură generalizată. Când toate articulațiile, lagărele și culisantul sunt la capăt de viață, costul cumulat al pieselor se apropie de al unui cardan nou.
- Cardanul a fost deja reparat de mai multe ori. La un moment dat, piesa își atinge limita.
La cardanele noi oferim garanție de 12 luni.
Ce nu recomandăm
Cardane la mâna a doua de proveniență necunoscută. Pare o economie, dar cumperi o piesă cu istoric necunoscut, fără garanție și, aproape sigur, neechilibrată pentru mașina ta.
Reparații fără echilibrare. Oricât de bune ar fi crucile montate, fără reechilibrare vibrațiile revin.
Cum decidem
Facem diagnoza, îți arătăm concret ce am găsit și îți prezentăm ambele variante cu costurile lor. Decizia e a ta — noi îți spunem doar ce am face în locul tău și de ce.
„Nu-ți vom recomanda un cardan nou dacă reparația rezolvă problema. Dar nici nu-ți vom repara o piesă despre care știm că te aduce înapoi peste trei luni.”
